Luchar por la calle

Janette Sadik-Khan, la mujer que peatonalizó Times Square: «El futuro son las bicis, no los coches voladores»

La concejala de Movilidad de Nueva York que creó 650 kilómetros de carril bici en la ciudad que nunca duerme edita su libro en castellano. Janette Sadik-Khan peatonalizó la icónica Times Square. Descongestionó el «centro del mundo». Como comisaria de movilidad en Nueva York, creó 650 kilómetros de carril bici, implementó el sistema de bicicletas compartidas Janette Sadik-Khan, la mujer que peatonalizó Times Square: «El futuro son las bicis, no los coches voladores»

Janette Sadik-Khan: «Nos decían locos por peatonalizar Times Square, pero hoy la locura sería traer los coches de vuelta»

JANETTE SADIK-KHAN La responsable de llenar Nueva York de bicis y espacios peatonales para convertir la ciudad en un lugar más vivible cuenta su experiencia en el libro ‘Luchar por la calle’. En la primavera de 2007, Janette Sadik-Khan se convirtió en la comisionada de transportes de Nueva York, durante el mandatado de Michael Bloomberg. Janette Sadik-Khan: «Nos decían locos por peatonalizar Times Square, pero hoy la locura sería traer los coches de vuelta»

«Nos decían locos por peatonalizar Times Square, pero hoy la locura sería traer los coches de vuelta»

En la primavera de 2007, Janette Sadik-Khan se convirtió en la comisionada de transportes de Nueva York, durante el mandatado de Michael Bloomberg. No parece, a primera vista, el título más glamuroso en el organigrama de una ciudad y, sin embargo, es uno crucial para cambiar la planificación urbana y solventar no pocos de los «Nos decían locos por peatonalizar Times Square, pero hoy la locura sería traer los coches de vuelta»

La mujer que lideró la transformación de Nueva York en una ciudad amable

Entre 2007 y 2013, Janette Sadik-Khan fue comisaria de transporte de Nueva York. Creó un sistema de alquiler de bicicletas y peatonalizó Times Square. Una década después, publica libro y sigue empeñada en hacer de las ciudades lugares más habitables. Ayer, como hoy, Janette Sadik-Khan (San Francisco, 63 años) fue a trabajar a su puesto La mujer que lideró la transformación de Nueva York en una ciudad amable

Janette Sadik-Khan o cómo la revolución será peatonal (y ciclista) o no será

La que fuera comisaria de Transportes de Nueva York, actualmente directora de Bloomberg Associates, aboga por una transformación radical de nuestras ciudades en su nuevo libro, ‘Luchar por la calle. Manual para una revolución urbana’ (Capitán Swing). El 19 de abril de 2017 fue un día especial en Nueva York. Times Square, el destino más visitado Janette Sadik-Khan o cómo la revolución será peatonal (y ciclista) o no será

Janette Sadik-Khan: «La ciudad más inteligente es aquella en la que no necesitas un coche»

Por Marta Montojo Madrid, 3 May (EFE).-  “La ciudad más inteligente no es la que tiene más coches, el mejor sistema de autobuses o más carriles bici», defiende la ex concejala de movilidad de la ciudad de Nueva York, Janette Sadik-Khan. «La ciudad más inteligente es aquella en la que no necesitas un coche en Janette Sadik-Khan: «La ciudad más inteligente es aquella en la que no necesitas un coche»

La superasesora que revolucionó las calles de Nueva York: «Una ciudad sin coches no es una opción ideológica sino una inversión segura»

Janette Sadik-Khan sostiene que los carriles bici, las calles peatonalizadas el transporte público más o menos gratuito y los peajes a la circulación de los coches en el centro de las grandes ciudades son asuntos que no se deberían considerar en clave ideológica ni de guerra cultural ni de estilo de vida. Que aquellos ciudadanos que votan La superasesora que revolucionó las calles de Nueva York: «Una ciudad sin coches no es una opción ideológica sino una inversión segura»

Janette Sadik-Khan: “Las calles llenas de atascos no hacen grande a una ciudad, ni económicamente competitiva”

Cristina G. Bolinches “Un diseño urbano al servicio de las necesidades de quienes viven en las ciudades. Ahí está Nueva York. Si una remodelación es posible aquí, lo será en cualquier parte”, así concluye el libro ‘Luchar por la calle. Manual para una revolución urbana’ (Capitán Swing) escrito por Janette Sadik-Khan, exresponsable de Transportes de Janette Sadik-Khan: “Las calles llenas de atascos no hacen grande a una ciudad, ni económicamente competitiva”

Luchar por la calle

Como una Jane Jacobs moderna, la comisaria de transportes de Nueva York Janette Sadik-Khan transformó las calles de la ciudad para hacer sitio a peatones, ciclistas, autobuses y espacios verdes. Describiendo las batallas que libró para lograr el cambio, en su libro aporta consejos prácticos que otras ciudades pueden seguir para hacer que sus propias Luchar por la calle